Harley Davidson Panhead 1948

Ainsi surnommée pour son nouveau moteur remplaçant le Knucklehead doté de caches culbuteur qui ressemblent étrangement à des casseroles de cuisine.

Ce bicylindre en V à deux soupapes par cylindre, actionnées avec poussoirs, était disponible en deux cylindrées : 1000 cc ou 1213 cc, une boite de 4 vitesses.

Cette moto a été créé pour faire face à la concurrence d’Indian après-guerre.

Dotée d’un gros moteur et d’un couple important, elle a ouvert la voie à des motos de plus en plus lourdes et de mieux en mieux équipées.

Celle-ci, « dans son jus », laisse rêveur quant à la résistance et au sérieux de fabrication de l’époque.